Азимут-1 (танкер-химовоз)

Продукт

Разработчики:	Южный центр судостроения и судоремонта
Дата премьеры системы:	апрель 2025 г.
Отрасли:	Транспорт

Содержание

История
- 2025: Завершение строительства
Примечания

История

2025: Завершение строительства

Южный центр судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), расположенный в Астраханской области, завершил строительство крупного танкера-химовоза «Азимут-1» проекта 00216М. Акт приема-передачи судна подписан с ООО «Евразия-Шиппинг Каспий» в конце апреля 2025 года.

Танкер-химовоз спроектирован конструкторами Невского проектно-конструкторского бюро, входящего в структуру ОСК. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов плотностью 0,7-1,015 т/м³ без ограничения по температуре вспышки паров, а также патоки и вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до 60 °C.

Азимут-1

Новое судно оснащено шестью грузовыми танками и двумя отстойными танками с общей вместимостью 8900 м³, из которых около 8700 м³ приходится на грузовые танки. Конструкция танкера позволяет перевозить нефтепродукты как в грузовых, так и в отстойных танках, при этом растительные масла могут транспортироваться исключительно в грузовых танках. Важной особенностью судна является возможность одновременной перевозки трех различных видов грузов в рамках одного рейса.2026: что ждет экспедирование и логистику — и почему менять ИТ-ландшафт нужно уже сейчас 29.9 т

По сравнению с аналогичными танкерами-химовозами типа RST27, суда проекта 00216М обладают более высокой производительностью, способностью поддерживать повышенную температуру подогрева груза и обеспечивать ускоренную разгрузку.

В конструкции танкера-химовоза предусмотрены двойное дно и двойные борта, бак и ют, тронк, кормовое расположение машинно-котельного отделения и надстройки. Рулевая рубка расположена от борта до борта, а для маневрирования используются две поворотные винторулевые колонки.

Основные технические характеристики танкера «Азимут-1»: