SITA
IT services for Air Transport Industry

Направления деятельности

Область профессиональной компетенции компании охватывает все аспекты авиационной деятельности – от глобальных систем связи и инфраструктурных сервисов до информационных решений в сфере обслуживания пассажиров, внедрения концепции интеллектуального самолета eAircraft, обработки багажа, саморегистрации и других видов самообслуживания пассажиров, управления работой аэропорта и служб пограничного контроля.

На 2017 год компания SITA предлагает программные решения, призванные упростить работу сотрудников авиакомпаний и аэропортов и сделать обслуживание пассажиров более быстрым, качественным и менее затратным. Они помогают анализировать деятельность компании и более рационально распределять материальные ресурсы, обеспечивают бронирование в системе SITA Reservations, в частности с сохранением дистрибуции через локальную распределительную систему "Сирена", решают множество иных задач.

Активы

Два ключевых подразделения SITA:

• компания OnAir, провайдер коммуникационных связи в полете, и
• CHAMP Cargosystems - ИТ-провайдер, обслуживающий исключительно грузовые авиакомпании.

Кроме того, SITA осуществляет управление двумя совместными предприятиями, предоставляющими услуги для авиатранспортной индустрии:

• компанией Aviareto, разрабатывающей системы по управлению авиационными активами, и
• компанией CertiPath, разрабатывающей системы электронной идентификации.

В службе поддержки клиентов SITA в 2017 году работает более 2000 человек, которые обслуживают 2800 клиентов в 200 странах.

Показатели деятельности

• Консолидированная выручка компании в 2016 году составила $1,5 млрд.
• Консолидированная выручка компании в 2015 году составила $1,7 млрд.
• Консолидированная выручка SITA в 2010 году составила $1,46 млрд.

Практически все авиакомпании и аэропорты сотрудничают с SITA. Компания присутствует более чем в 1000 аэропортах по всему миру, а ее решения для пограничного контроля используются в 30 странах. Свыше 2000 сотрудников оказывают круглосуточную поддержку для 2800 клиентов в 200 странах.

История

2023: В России отключают «авиационный SWIFT». Какие будут последствия для авиаперевозок

В середине августа 2023 года стало известно о предстоящем отключении телекоммуникационных каналов, принадлежащих глобальному провайдеру услуг для гражданской авиации, швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA). Из-за этого отечественные и иностранные перевозчики, выполняющие рейсы между Россией и другими странами, могут столкнуться со сложностями в обеспечении таких перелетов.

Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов, — рассказал РБК один из источников, добавив, что иностранные перевозчики останутся без привычного канала SITA для обмена данными с информационными системами российских аэропортов.

Стало известно о предстоящем отключении телекоммуникационных каналов SITA

Для международных перевозок надо организовать альтернативные каналы связи — для большинства государств, в которые осуществляются рейсы из России, этот вопрос решен, с остальными продолжаются переговоры, заявила РБК пресс-служба Минтранса. Большинство сервисов SITA в России были отключены в течение 2022 года, добавил представитель министерства. До сих пор неясно, по каким каналам будет происходить обмен информации с аэропортами Китая, отметили источники РБК.

В Росавиации заявили, что изменение схемы передачи данных для обслуживания зарубежных рейсов в российских аэропортах после ухода из России швейцарского провайдера услуг для гражданской авиации SITA не оказывают негативного влияния на авиациюTAdviser выпустил Гид по российским операционным системам 10.5 т

Канал SITA называют «авиационным SWIFT». Это традиционный и самый распространенный инструмент в мировой гражданской авиации для обмена информацией, к примеру между авиакомпаниями и аэропортами. У него более 2,5 тыс. клиентов в 200 странах, решения провайдера используют свыше 1 тыс. аэропортов, технологии задействованы на 90% всех международных авиарейсов в мире, указано на сайте компании 17 августа 2023 года.
^[1]

2020

Получение сертификата CarbonNeutral

9 сентября 2021 года компания SITA объявила о получении сертификата CarbonNeutral, что стало важной вехой в деятельности компании. Достичь ключевой цели в области экологии на год раньше удалось за счет совершения решительных действий по сокращению выбросов углерода.

SITA уменьшила объем выбросов парниковых газов на 48% в период с 2019 по 2020 год. Ключевым фактором в снижении эмиссии CO2 стала реализация программы Planet+, поддерживающая цели ООН в области углеродной нейтральности. Такие показатели были достигнуты благодаря реализации инициатив, направленных на создание устойчивых рабочих мест и деловых поездок. Кроме того, компания компенсирует 100% выбросов углекислого газа, которые не удалось сократить или свести к нулю, за счет финансирования программ, уменьшающих эмиссии CO2. Компенсирующие проекты направлены, в том числе, на развитие лесовосстановления, а также на защиту биоразнообразия.

Среди действий SITA на пути к достижению углеродной нейтральности и официальной сертификации – работа с несколькими независимыми экспертными компаниями в сфере охраны окружающей среды. Для разработки эффективной программы SITA придерживалась строгих рамок протокола CarbonNeutral 1, а для оценки углеродного следа совместно с независимым консультантом по экологическим вопросам RSK Group компания провела комплексный анализ и измерение выбросов, связанных с операционной деятельностью аэропортов и командировками сотрудников. В 2020 году SITA проанализировала гораздо больше факторов, влияющих на объем выбросов, включая удаленную работу штата, которая стала «новой реальностью» в период пандемии. Реализация инициативы по сокращению углеродного следа отражает обозначенные в 2018 году амбиции компании постепенно свести к нулю и компенсировать выбросы для прохождения сертификации.

После достижения статуса углеродно-нейтральной компании SITA намерена и дальше вносить вклад в снижение эмиссии CO2. Компания разрабатывает технологии, которые помогут клиентам и представителям авиационной отрасли в целом значительно сократить выбросы углекислого газа. В основном такие решения связаны с оптимизацией эксплуатации воздушных судов и экономией топлива. Слияние SITA с компанией Safety Line призвано наращивать портфель разработок ИТ-провайдера и повышать операционную эффективность за счет снижения расходов топлива и ограничения выбросов CO2 самолетами на ключевых этапах полета.

Мы очень рады тому, что добились нейтрализации выбросов углерода в рамках нашей приверженности устойчивому развитию. Я хочу поблагодарить сотрудников компании, профессионализм и энтузиазм которых сыграли решающую роль в достижении этой важнейшей, амбициозной цели на год раньше запланированных сроков. Оставаясь надежным партнером, мы готовы и дальше оказывать помощь клиентам и всем участникам индустрии воздушных перевозок, предлагая свои решения по сокращению выбросов СО2 и снижению негативного влияния на окружающую среду в целом, сказала Барбара Далибар (Barbara Dalibard), генеральный директор SITA.

Запуск совместно с ключевыми партнерами авиаиндустрии исследования MRO Blockchain Alliance

Ключевые партнеры авиабизнеса запустили MRO Blockchain Alliance – масштабное исследование по использованию технологий блокчейна для отслеживания авиамаршрутов и полетных записей на борту самолетов. Об этом 4 февраля 20120 года сообщили в компании SITA, поставщике ИТ для авиационной индустрии.

В альянс вошли ведущие организации, которые обеспечивают техническое обслуживание воздушных судов на всех уровнях: от производства деталей и ремонта до организации логистики и смарт-контрактов; а также компании, обеспечивающие текущий и капитальный ремонт (MRO). На 4 февраля членами альянса, кроме SITA, являются компании Bolloré Logistics, Cathay Pacific, FLYdocs, HAECO Group, Ramco Systems и Willis Lease Finance Corporation при поддержке Clyde & Co. Впервые альянс был представлен в 2019 году на мероприятии организации HAECO Group. Тогда была озвучена задача: объединить заинтересованные стороны и разработать глобальные стандарты применения технологий блокчейна для отслеживания состояния деталей самолетов.

По информации SITA, в ближайшие месяцы альянс намерен запустить проект, который позволит накапливать опыт и фиксировать возможности использования блокчейна для отслеживания транзакций, движения самолетов и технического обслуживания запчастей. Подобное исследование охватит широкий спектр компаний, работающих в авиабизнесе. В их число войдут авиакомпании, арендодатели, производители оригинального оборудования (OEM) и двигателей, а также логистические компании и поставщики услуг по ремонту.

Отслеживаемая информация будет иметь ключевое значение для управления сложной логистической цепочкой добавленной стоимости. Она поможет охватить сразу несколько заинтересованных сторон в течение срока службы каждой отдельной детали. На февраль 2020 года глобальной базы данных подобного типа не существует, обмен данными происходит в неполном объеме, а определенные процессы оцифрованы лишь частично. Ожидается, что использование блокчейна упростит и ускорит процесс отслеживания истории происхождения деталей воздушного судна, а также обеспечит безопасный обмен информацией между заинтересованными представителями авиабизнеса.

По оценкам международной компании в сфере консалтинга и аудита PwC, применение блокчейн-технологий позволит увеличить доходы аэрокосмической отрасли на 4%, то есть на $40 млрд, в то же время сократив расходы на MRO в мире примерно на 5%, а именно на $3,5 млрд.

Экономия будет обеспечена за счет безопасного хранения документов, конфиденциальности и защиты данных, прозрачности информации о времени ремонта и инвентаризации, а также благодаря автоматизации рабочих процессов и более эффективному ведению бортового журнала.

Альянс планирует использовать блокчейн-технологии для записи и отслеживания двух отдельных потоков информации: цифровых цепей поставок запчастей и технического паспорта для каждого воздушного судна. Цифровая цепь позволяет определить статус судна в реальном времени, проследить этапы поставок сборочных единиц, а также ознакомиться с историей запчастей самолета с течением времени. Технический паспорт можно сравнить с документом, удостоверяющим личность человека. Он обеспечивает точную идентификацию деталей самолета и содержит такие важные данные, как сертификат летной годности, необходимый для подтверждения права собственности.

Роль компании SITA заключается в управлении альянсом и поддержке рабочих групп. Кроме того, компания будет поставлять необходимые технологические компоненты в сфере блокчейна, соответствующие стандартам SPEC2000 и SPEC42, а также обеспечивать надлежащее согласование и проверки со стороны органов авиационного надзора и международной стандартизации.

Эта инициатива является частью масштабного исследовательского проекта компании SITA, направленного на внедрение блокчейна. Подобная технология, как мы полагаем, позволяет оптимизировать процесс обмена данными и регистрации информации в авиатранспортной отрасли. В авиаиндустрии, где все процессы взаимосвязаны, очень важно, чтобы у заинтересованных сторон была одна общая база данных, обеспечивающая единый достоверный источник информации без риска потерять над ней контроль. Наличие такой базы имеет основополагающее значение для повышения эффективности и качества пассажирских авиаперевозок. Это особенно актуально для сектора MRO. заявил Маттис Серфонтейн (Matthys Serfontein), президент Air Travel Solutions, компания SITA

В течение следующих нескольких месяцев альянс будет разрабатывать план, который позволит доказать эффективность концепции применения блокчейн-технологий во втором квартале 2020 года. Альянс MRO Blockchain является ключевым элементом Глобального альянса Blockchain SITA. Это глобальный форум, посвященный разработке ключевых приложений на основе блокчейна для применения в авиатранспортной отрасли, включая MRO, идентификацию пассажиров и данные о рейсах.

2019: Приобретение 100% акций Software Design

11 ноября 2019 года стало известно, что глобальный ИТ-провайдер в сфере воздушного транспорта SITA приобрел 100% акций итальянской компании Software Design. Подробнее здесь.

2011: Обслуживание 500 предприятий авиаотрасли

В 2011 году компания сообщала, что обслуживает более 500 предприятий авиаотрасли и 3200 заказчиков более чем в 200 странах мира. В компании с участниками из 11 авиакомпаний, работают сотрудники 140 национальностей, говорящие более чем на 70 языках.

1949: Основание компании

Компания основана в 1949 году.