Volvo Ocean Race

2018: Демонстрация яхты с автоматической парковкой

В июне 2018 года компания Volvo продемонстрировала систему автоматической швартовки судов. Она разработана в подразделении Volvo Penta, занимающемся производством двигателей и морского снаряжения.

Представленная технология состоит из датчиков и управляющего компьютера, которые, учитывая скорость и направления ветра, за миллисекунды корректируют траекторию движения и работу двигателя, чтобы обеспечить безопасное движение плавательного судна.

К июню 2018 года система автопарковки не является полностью автономной: она требует, чтобы шкипер находился за рулем и мог взять на себя управление в случае наступления нештатной ситуации. Человек может быстро дезактивировать систему, чтобы направить яхту в нужном направлении.

Яхта длиной 20 метров без участия человека «припарковалась» между двумя парусниками

Присутствие человека за рулем управлением яхты при тестировании системы автоматической швартовки было важной частью страховки, поскольку учесть абсолютно все переменные в море иногда не может даже опытный капитан, не говоря уже об искусственном интеллекте.

Швартовка — один из самых сложных маневров при управлении судном. Ошибка может быть досадной, дорогой и опасной, — заявил президент Volvo Penta Бьорн Ингемансон (Björn Ingemanson).

По его словам, система полностью подстраивается под течение воды, создавая ощущение, что за бортом полный штиль.

Volvo опубликовала видеоролик, на котором показала, как почти 21-метровая яхта Ocean Race швартуется между двумя подобными суднами. Демонстрация системы прошла в рамках командной регаты в Гетеборге (Швеция).^[1]Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft 2.3 т

В Volvo планирует выпустить технологию яхтенной автопарковки на коммерческий рынок в 2020 году. Компания также работает над другими системами, обеспечивающими автоматическое управление различными транспортными средствами, в том числе мусоровозами и грузовиками под землей, отмечает издание New Atlas.

Примечания